다단 연속 곡선 헬리컬 기어 맞물림 구조
경사진 치형 설계로 기어 접촉 면적을 확장하고 작동 중 단단한 충격을 제거합니다. 이 제품은 작은 비율 3.77의 고속-변속기와 초고{5}}비 281.71의 저속{3}}고{4}}토크 출력을 포괄하여 적용 가능한 속도 범위가 매우 넓습니다.
0.12kW~250kW의 전체 단계별 전력 범위
완전한 전력 스펙트럼은{0}}경부하 0.12kW 소형 컨베이어뿐만 아니라 대형 250kW 광산, 혼합 및 리프팅 기계를 포괄합니다. 사양을 놓치지 않고 경공업 자동화와 고부하 작업 조건 모두에 적합합니다.{4}}
모듈형 범용 하우징 디자인
통합 프레임 플랫폼을 통해 내부 기어 부품 및 출력 샤프트 유형(솔리드/중공)을 교체할 수 있습니다. 롤러, 포장 기계, 리프팅 및 혼합 장비의 조립 요구 사항에 맞게 수평, 수직 및 측면- 장착 설치가 모두 가능합니다.
장기간 작동을 위한 높은 전송 효율 및 절전-
헬리컬 기어의 종합 효율은 92%~96%로 안정적으로 유지되며 웜 감속기보다 마찰 손실이 훨씬 낮습니다. 하루 종일 가동되는 250kW 중장비의 경우 공장 전기 비용을 크게 절감합니다.
더 긴 서비스 수명을 위한 높은 토크 용량 및 충격 저항
균일한 응력 분포는 치근 굽힘 강도를 향상시켜 감속기가 잦은 시작-정지, 즉각적인 과부하 및 전진-역방향 충격을 견딜 수 있게 해줍니다. 두꺼운 주철 하우징은 높은 강성을 제공합니다. 기어와 베어링은 먼지가 많고 온도가 높으며 습하고 혹독한 환경에서 천천히 마모됩니다.
단순화된 선택 및 재고, 전체 조달 비용 절감
하나의 단일 시리즈는 모든 감속비와 전력 수준을 포괄합니다. 고객은 여러 감속기 유형을 구매할 필요가 없으며 제조업체는 창고에 대한 자본 점유를 줄이기 위해 더 적은 수의 모델을 보유합니다. 일치하는 모터와 브래킷은 강력한 보편성을 공유합니다.
| 나선형 감속기 |
Q: 감속기 출력축의 오일 누출 문제를 해결하고 수정하는 방법은 무엇입니까?
A: 과도한 오일 레벨, 노후된 오일 씰, 브리더 밸브 막힘, 하우징 씰링 표면 고장을 차례로 검사하십시오. 오일량을 표준 규모로 조정하고, 마모된 오일 씰을 교체하고, 브리더 구멍을 뚫고, 재조립 중에 하우징 조인트 표면에 실런트를 다시 바르십시오.
Q: 기어 오일은 얼마나 자주 교체해야 합니까? 근무 조건이 주기에 영향을 미치나요?
A:일반적인 청결한 환경에서 6000시간마다 오일을 교체하십시오. 고온-, 먼지가 많거나 24-시간 완전 부하 작동의 경우 주기를 3000시간으로 단축합니다. 감속기가 1년 이상 유휴 상태인 경우 다시 시작하기 전에 오일을 완전히 교체하십시오.
Q: 새로운 감속기를 처음 사용하기 전에 어떤 작동 규칙을 따라야 합니까?
A: 개봉 후 충돌 손상 및 오일 누출 여부를 확인하고, 규정된 기어 오일을 기준치까지 채우고, 1~2시간 무부하로 운행한 후, 하중을 가하기 전에 비정상적인 소음이나 누출이 없는지 확인하십시오.
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